{"id":2352,"date":"2019-06-15T09:33:16","date_gmt":"2019-06-15T09:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/?p=2352"},"modified":"2019-06-15T09:33:17","modified_gmt":"2019-06-15T09:33:17","slug":"elektrospassbremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/?p=2352","title":{"rendered":"Elektrospa\u00dfbremse"},"content":{"rendered":"\n

Eigentlich wollte ich den FB-Link von Anette (Danke) ja nur (dort) teilen, aber nach den berechtigten Anmerkungen von Joe (Danke) mache ich das Benzinfass jetzt doch noch mal auf, und zwar hier: Die verlinkten diversen Studien<\/a> belegen ja, dass Elektroautos vielleicht doch nicht sooo ne gute Idee sind, sofern man einen Zusammenhang zwischen CO2 und Klimakrise sieht, aber IMHO springen alle Diskutanten zu kurz, die nun \u201eJa, aber!\u201c darauf hinweisen, nur die Telas seien so lausige Futterverwerter, au\u00dferdem w\u00fcrden ja auch die Akkus immer besser etc. pp..<\/p>\n\n\n\n

Erstens, copy\/paste: \u201eKein Widerspruch. Ich habs nur\nverlinkt, weil die meisten das nicht mal ahnen und sich dann f\u00fcr Umweltfreunde\nhalten auf ihrer dicken Rollbatterie. Da m\u00fcsst man dann wenigstens konsequent\n„Hier!“ gerufen haben, als die AKWs im eigenen Hinterhof verteilt\nwurden und kann nicht sagen „AKW aus, prima, mehr Subventionen f\u00fcr\nKohlekraft, auch prima, und ich fahr jetzt mal mehr durch die Gegend in meiner\nsauberen e-Sch\u00fcssel. (Nach 2 Jahren kauf ich mir aber ne neue, is ja\nModellwechsel dann, und der Akku ist bis dahin auch sparsamer.“<\/p>\n\n\n\n

Vulgo: Wer ein e-Auto mit Kohleantrieb f\u00e4hrt, richtet zwei\nSch\u00e4den zum Preis von einem an. <\/p>\n\n\n\n

Zweitens, wichtiger: Wenn man schon \u00c4pfel mit Eiern vergleicht, darf auch der Elefant im Zimmer gef\u00e4lligst mitmachen und sich als \u201eApfel 3\u201c bewerben. Meint: Beim Vergleich Benziner\/Hydrid vs. Elektroauto fehlt generell die wichtigste Alternative. Bei beiden bisher im Ring stehenden Duellanten muss man nat\u00fcrlich \u2013 Thema der Studien \u2013 die Umweltbelastung ber\u00fccksichtigen, die bei der Produktion der Sch\u00fcsseln entsteht, und das ist ja nun mal der gr\u00f6\u00dfte Belastungsfaktor, also nicht die Verbrennung von Benzin zum Fahren<\/em>, sondern die Verbrennung von reichlich Welt zum Herstellen der Ein-Personen-F\u00fcrstenkutschen. Wer nun halbwegs ernstgenommen werden m\u00f6chte (von mir) bei der Diskussion \u00fcber umweltvertr\u00e4gliche Alternativen, der ber\u00fccksichtige gef\u00e4lligst nicht nur \u201eblaue Ecke: neuer Hybrid-Toyota\u201c versus \u201erote Ecke: neuer Elektro-BMW\u201c, sondern vor allem (mitten im Ring) den 10 Jahre alten Aygo, der mit neuen Reifen garantiert noch mal 10 Jahre weiterf\u00e4hrt. Da fallen dann also zur \u201eProduktion\u201c dieses Konkurrenten CO2-Aquivalente im Gegenwert nicht von tonnenweise Stahl-Blech-Plastik-Seltene-Erden-Auto + ggf. Batterie an, sondern CO2-\u00c4quivalente im Gegenwert von 4 x Gummi.<\/p>\n\n\n\n

Ja, Spoiler: Der alte Aygo mit dem figgelinschen\nMini-Benzinmotor gewinnt den Contest gegen jeden noch so kleinen Neuwagen. Das\ngut versteckte Prinzip hinter der ganzen unzul\u00e4ssigen Rechnung nennt man\n\u201eReparieren\u201c, und, ja, Reparieren und Recyclen sind die<\/em> Klima-Werkzeugschl\u00fcssel. Aber nat\u00fcrlich benutzt die keiner.\nBringt ja nix f\u00fcr\u00b4s BIP.<\/p>\n\n\n\n

Prima, dass die klimabewegten Diskutanten das \u00fcberhaupt\nnicht auf dem Schirm haben, so leisten sie mit ihrer Suche nach dem n\u00e4chsten\nhei\u00dfen Akku-Ding einen sch\u00f6nen Beitrag zur Zerst\u00f6rung unseres gemeinsamen\nHabitats und merken das nicht mal. Es gilt also \u201eAngenehme Weiterfahrt \u2013 nach Geh\u00f6r\u201c,\nmit Meinhard Miegel gesprochen (Danke, Andreas): \u201eWenn es nicht gelingt, die\ntief verinnerlichten \u201ekapitalistischen\u201c Denk-, Gef\u00fchls- und Handlungsmuster zu\n\u00fcberwinden, k\u00f6nnen die Menschen noch so viel am System herumschrauben \u2013 sie werden\nkeines ihrer Probleme l\u00f6sen.\u201c Vulgo: It\u00b4s the system, stupid. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eigentlich wollte ich den FB-Link von Anette (Danke) ja nur (dort) teilen, aber nach den berechtigten Anmerkungen von Joe (Danke) mache ich das Benzinfass jetzt doch noch mal auf, und zwar hier: Die verlinkten diversen Studien belegen ja, dass Elektroautos … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2352"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2354,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions\/2354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--erzhler-7wa.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}